45,4372°N / 12,3346°E · Italie
Presque aucune rue n’est droite, et un seul grand trait d’eau tient la ville entière. Le Grand Canal décrit un S inversé de trois kilomètres huit qui coupe le tissu en deux et donne à la planche toute sa lisibilité.
Vous choisissez le cadrage, la palette et les mots du cartel. L’œuvre est dessinée à partir des données réelles, puis imprimée à la demande dans l’atelier le plus proche de chez vous.
Autour du canal, le bâti forme une pâte extrêmement dense, percée de canaux étroits et de venelles qui ne suivent aucune trame. Deux exceptions se voient franchement : la Via Garibaldi, rio terà d’environ trois cent cinquante mètres ouvert en 1807 sur décret de Napoléon, et la Strada Nova, percée à Cannaregio par comblements de rios et démolitions, inaugurée le 2 septembre 1871. Ce sont les deux seules lignes droites nées d’une décision.
Deux figures géométriques contredisent ce désordre, et ce sont elles qu’il faut soigner : au sud, le canal de la Giudecca, large et rectiligne, détache une bande d’îles du reste de la ville ; à l’est, le rectangle muré de l’Arsenal. À l’ouest, deux ouvrages parallèles posés sur l’eau relient l’archipel à la terre ferme. Et tout autour s’étend la lagune, qui n’est presque pas de l’eau libre : environ huit pour cent de terre émergée, onze pour cent d’eau ouverte et de canaux, et près de quatre-vingts pour cent de vasières, de bas-fonds et de marais salés. C’est la plus grande zone humide du bassin méditerranéen.
Valeurs chaudes et resserrées, contraste faible : brique rose, enduit ocre lavé, pierre d’Istrie blanche pour les ponts et les quais, et une eau vert-gris qui ne doit surtout pas virer au bleu. À Venise, l’eau et la pierre ont presque la même valeur, et c’est le dessin des canaux, non la couleur, qui doit porter la planche.
Le centre historique est plus large que haut, et le S du Grand Canal se déploie d’ouest en est : il faut le tenir en entier, de la gare de Santa Lucia au bassin de Saint-Marc, avec le canal de la Giudecca en bas de cadre et l’Arsenal à droite. Amputer l’une des deux boucles du S détruit la figure. Le cadrage de départ recule donc d’un cran au lieu de serrer sur le tissu, et l’on y gagne la lagune tout autour, donc la situation de la ville. Une précision : la commune de Venise comprend la terre ferme, le centre historique est l’archipel. Ce ne sont pas la même carte.
Le titre, une ligne au-dessous, les coordonnées. Un nom de sestiere, une date, le nom d’un pont : c’est cette ligne qui fait passer d’un plan de Venise à votre plan de Venise.
Seize encres, dans l’ordre du configurateur. Elle n’est pas au catalogue, mais vous la retrouvez à la bibliothèque des palettes, avec sa matière.
Ouvre l’atelier des couleurs avec ces 16 encres en place : changez-en une, gardez le reste.
Elle vous attendra dans votre espace, prête pour n’importe quelle œuvre.
Le Grand Canal décrit un S inversé à travers les sestieri centraux. Il mesure trois kilomètres huit de long, de trente à quatre-vingt-dix mètres de large, pour une profondeur moyenne de cinq mètres, et débouche d’un côté dans la lagune près de la gare de Santa Lucia, de l’autre dans le bassin de Saint-Marc. Quatre ponts seulement le franchissent : le Rialto, longtemps le seul, puis les Scalzi, l’Accademia, et le pont de la Constitution achevé en 2008.
L’Arsenal couvre environ quarante-cinq hectares, soit près de quinze pour cent de la surface de Venise, derrière un rempart d’environ trois kilomètres deux qui le soustrayait aux regards. À la fin du quinzième siècle, c’était le plus grand complexe industriel du monde : quelque seize mille ouvriers à son apogée, et la capacité de sortir près d’un navire par jour. Sur la carte, c’est la seule forme qu’on pourrait tracer à la règle.
Le lien avec la terre ferme est double, et récent à l’échelle de la ville : un viaduc ferroviaire construit en 1846, toujours en service avec deux voies dans chaque sens, puis le pont routier de trois mille huit cent cinquante mètres, dessiné en 1932 par l’ingénieur Eugenio Miozzi et ouvert en 1933. Ce dernier est le seul accès automobile au centre historique, et il s’arrête au Piazzale Roma. Cette double ligne droite dit l’essentiel de la situation de la ville.
Oui. La recherche couvre le monde entier, d’une capitale à un hameau. Pour la collection Sky, toute date fonctionne, passée ou à venir : le ciel se calcule.
Du 21 × 29,7 cm au 84,1 × 118,9 cm, soit les formats A4 à A0, en portrait ou en paysage selon le support. Chaque format est affiché avec son prix dans l’éditeur.
Quatre, du plus épuré au plus habillé.
Comptez 1 à 4 jours ouvrés de fabrication, jusqu’à 7 pour les cadres et les toiles montés à la main, puis 1 à 6 jours ouvrés d’acheminement en livraison standard.
Les éditions numériques, elles, sont disponibles immédiatement : le fichier de votre œuvre vous est envoyé par email dès la commande.
Le pont que vous traversiez sans le compter, la venelle qui ne mène nulle part, le quai où l’eau montait. Le S est le même pour tout le monde. Ce que vous gardez autour ne l’est pas.
Composer mon affiche de Venise
