47,3941°N / 0,6848°E · France
Deux rivières coulent ici dans le même sens, et la ville tient tout entière dans le ruban de terre qu’elles laissent entre elles. Une seule rue, parfaitement droite, contredit cette horizontale.
Vous choisissez le cadrage, la palette et les mots du cartel. L’œuvre est dessinée à partir des données réelles, puis imprimée à la demande dans l’atelier le plus proche de chez vous.
Le fleuve passe au nord, large, et la seconde rivière au sud, plus discrète : elles cadrent la ville comme deux règles posées à plat. Entre elles, la trame ancienne s’allonge d’est en ouest, et de part et d’autre de la grande rue le centre forme des îlots quadrangulaires très réguliers, qui ne ressemblent pas au reste. La rue, elle, part du pont au nord, coupe le ruban, franchit la seconde rivière et continue encore : ce sont sept kilomètres en ligne droite, et sur votre affiche ils traversent toute la feuille.
Deux choses ne seront pas là, et l’une est considérable. Le grand faisceau ferroviaire de l’est, énorme tache grise sur n’importe quelle carte de rue, n’apparaîtra pas : le rail n’est jamais dessiné. Les bancs de sable du fleuve non plus, l’eau étant traitée à un seul niveau : le fleuve rendra plein, d’un bord à l’autre. Quant aux coteaux qui ferment la vue au nord et au sud, ils rendront blanc, et l’axe se lira quand même, par les rues.
Deux masses d’eau ici, larges et parallèles, qui prennent le haut et le bas de la feuille. C’est une composition tranquille, presque symétrique, et elle supporte bien une eau soutenue. Le seul point d’attention est l’axe : c’est un trait, pas une surface, et il doit rester le plus noir du dessin, sinon la ville perd son sujet et redevient une trame ordinaire entre deux rivières. Encre franche, donc, et eau au service du cadre plutôt que du centre.
Vertical, les deux rivières en travers et l’axe dans la hauteur. Le réglage tient entièrement à la longueur de la rue : approchez et elle devient très noire mais se trouve coupée aux deux bouts, ce qui la transforme en simple rue de centre-ville et détruit l’idée de perspective. Reculez juste ce qu’il faut pour qu’elle traverse la feuille entière, et le dessin retrouve son sens.
Le titre, une ligne dessous, les coordonnées. Un numéro dans la grande rue, une année de reconstruction, le nom d’un pont : c’est cette ligne qui dit de quel côté du ruban vous habitiez.
Sous Louis XV, un pont est construit sur la Loire et la rue Royale est percée à partir de 1773, pour la grande route de Paris à l’Espagne. Devenue rue Nationale, elle aligne une perspective rectiligne de sept kilomètres, de la Tranchée au nord au parc Grandmont au sud. L’ensemble monumental de la tête de pont avait été dessiné par Jean Cadet de Limay en 1776. Ce que vous voyez traverser la feuille n’est donc pas une rue, c’est une route royale.
Un pont médiéval franchissait la Loire depuis 1035, face au château, et l’entrée nord de la ville resta désaxée jusqu’au dix-huitième siècle. Tours n’est donc pas une ville de pont unique mais une ville de ponts successifs, chacun ayant déplacé l’entrée et, avec elle, le centre de gravité du plan.
Les combats de juin 1940 ont détruit une dizaine d’hectares de part et d’autre de la rue Nationale, y compris la tête de pont de 1776. Pierre Patout est nommé architecte en chef de la Reconstruction en 1946, Jean Dorian établit le plan d’urbanisme, la première pierre est posée en 1949 et le dernier bâtiment livré en 1962. Les îlots très réguliers que vous distinguez le long de l’axe datent de ce chantier, pas du dix-huitième siècle.
Oui. La recherche couvre le monde entier, d’une capitale à un hameau. Pour la collection Sky, toute date fonctionne, passée ou à venir : le ciel se calcule.
Du 21 × 29,7 cm au 84,1 × 118,9 cm, soit les formats A4 à A0, en portrait ou en paysage selon le support. Chaque format est affiché avec son prix dans l’éditeur.
Quatre, du plus épuré au plus habillé.
Comptez 1 à 4 jours ouvrés de fabrication, jusqu’à 7 pour les cadres et les toiles montés à la main, puis 1 à 6 jours ouvrés d’acheminement en livraison standard.
Les éditions numériques, elles, sont disponibles immédiatement : le fichier de votre œuvre vous est envoyé par email dès la commande.
La grande rue descendue à pied jusqu’au fleuve, le pont pris en vélo, la rive de la seconde rivière un dimanche. Le ruban est le même pour tout le monde. Le bout de la rue où vous alliez ne l’est pas.
Composer mon affiche de Tours
